トヨタ博物館(本館編)
2016-01-27-Wed 02:08

1/23(土)、リニモ乗ってトヨタ博物館に行ってきました。

会社の人に「この週末、名古屋におるんですが、どこかええとこおまへんか?」って訊いたら、トヨタ博物館を推奨してくれはったんで、行ってみました。

報道でのえげつない額の営業利益を耳にするだけでも、トヨタがとんでもない会社やというのはもう十二分にわかってるんですけど、こういう施設に来ると「やっぱ、ほんと、スゲーなぁ」って実感しました。

私、車なんてそんなに思い入れもないし、燃費がそれなりに良くて、普通に走って、雨露凌げて、荷物がぎょうさん運べたらそんでええわって人ですけど、昔乗ってた車とか見ると感慨深いものがありました。
車ってなんか時代と繋がってる感じがしました。展示もそういう展示の仕方をしてはりました。
思ってたりよずっと楽しめました。
車好きの人だったら更に楽しめると思います。

入場料は1,000円なんですが、あんなに儲かってるんやったらもうちょっと入場料安くてもいいのになぁ。トヨタ車に乗ってたら割引があるとか。
こんなこと書いてますが、1,000円の価値は十分あります。

こんな建物です。リニモの真横に建ってます。

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エントランス近辺。

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トヨタ博物館の本館はこんな感じで3階建てです。2Fが世界の車。3Fが日本の車になってます。
トヨタ車だけでなくいろんなメーカーの歴史的に重要な車を網羅して、車の黎明期からの歴史って感じの展示になってます。

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まずは2Fの世界の車から。こんな感じで展示されてます。

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どこのなんちゅう車か忘れましたが、総じてクラシックカーはゴージャスです。

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この車輪、ホイールの一部が木でできてる。

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トヨタの古い車を再現したもの。

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こんなワイパーでちゃんと機能するんやろうか?窓の外にはみ出てるやん。

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この車のメーカーは51台生産して倒産したらしいのですが、その51台のうちの1台がここにあるってのは結構凄いことのような気がしました。

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昔のSAABはこんなだったんですね。

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ベンツでおます。
この跳ね上げ式のドアは、ガルウィング・ドアっていうらしいです。見た目が、ガルウィング=gull wing=カモメの翼ってことで。
ベンツが初めて採用したそうです。

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次に3Fに上がって、日本の車。

こんな感じで、過去から現在に向けて時系列で展示されてます。

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フジキャビンって変な形だけど、妙にキュートな形の車。なんか生き物チックに感じるのは私だけ?
サンショウウオとか、ウーパールーパーとか・・・。

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ダイハツ・ミゼット。ええなぁ。

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いすゞ117クーペ。
小学校か中学校の時の先生が乗ってたように記憶してます。
子供心にカッチョええ車やなぁって思ってました。
デザイナーのジウジアーロの名前は何故か子供の私でも知ってました。

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セリカといえば、私の中ではこのフォルムです。

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フェアレディZ。言わずと知れた日産の名車です。
今見ても洗練されたデザインやなぁって思います。

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このホンダ・シビック、親戚のおっさんが乗ってました。
この車は当時凄くいっぱい走ってたように記憶してます。
CVCCエンジン、覚えてます。

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私が初めて所有した車のマツダ・ファミリア。 懐かしくて涙ちょちょぎれました。
私のは赤い中古車でした。重ステでクーラーから白い煙が出てそのままクーラーが効かなくなりました。
車内での会話が聞こえないぐらいエンジン音がうるさかったです。
でも、凄く売れた車だったはずです。

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まだ写真はいろいろあるんですが、きりがないのでこのへんにしておきます。


1970年代~1980年代の車を見ると、その当時の記憶がちょっと蘇ったりして懐かしい気分になりました。
車って時代に強くリンクしてるような気がします。
自分が若くて世間知らずで(今もですけど)漠然と未来への希望みたいなものを持っていた昭和というアナログな時代の雰囲気をなんとなく思い出しました。
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プロフィール

topcym

Author:topcym
1965(S40)年11月、大阪府吹田市の生まれ。現在は大阪府交野市に住む、中年サラリーマンのおっさんです。
趣味は、自転車とドラム。
自転車は「メタボやし、ちょっとは体を動かさんといかんなぁ」という一応、健康目的から2005年10月にクロスバイクを購入し、2009年06月にやっとこさロードバイクを購入しました。
ドラムは高校ぐらいから始めてるんでキャリアは長いですが、実力が全くついて来ずといった状況で現在に至っています。
ということで、趣味の自転車とかドラム(音楽)とかを中心にしながらも、特にそれらに拘らず、適当に思いついたことを書いていこうと思います。

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