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トヨタ産業技術記念館
2019-12-11-Wed 23:15

有給休暇を取得した12/5(木)の続きです。

朝からチャリで東山公園まで行って246名古屋でドラムの個人練習してから、亀島の八幡屋に移動してどて煮を食って、その後、亀島からチャリで約5分ぐらいのトヨタ産業技術記念館へ。

これ、実は新人研修の下見です。
私の所属する事業本部に配属された新人16名が12/18(水)に名古屋にやってきます。
新人の勤務地は全員東京もしくは大阪で、その彼らが名古屋の事務所を見にやってくるというたてつけです。

せっかく名古屋に来てくれるんだから、名古屋オフィスの業務内容とかを座学的に説明するだけでなく、名古屋のビジネスを象徴するような場所に行って、そこでの気づきをレポートしてもらおうということになりました。

そこで、丸の内にあるオフィスから比較的近いということもありトヨタ産業技術記念館が選定された次第。

ということで、下見のレポートです。

いきなり立派な建物です。
旧豊田紡織本社工場跡です。

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エントランスのホールもめちゃ広くて立派。

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世界のトヨタも繊維関係から発祥してます。
以下の写真の説明に「この地、栄生」って書いてあります。「さこう」と読みます。
今回、私は亀島から行きましたが、最寄り駅は名鉄の栄生です。

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まずは繊維機械館。
古い織機から、新しい織機まで。
小さなものから、大きなものまで。

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繊維機械館を見終えて移動。

綺麗な中庭。「動力の庭」という名前だそうです。

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今度は自動車館。

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昔の工場が再現されています。

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はじめはボディーパネルは木槌で叩いて成形していたんですね。
なんか凄い・・・。

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豊田喜一郎の言葉が書かれた部屋。
アイシン精機など関連会社の元会長などの証言によるものです。

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こちらは豊田喜一郎自身の著書より。

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自動車館の広い空間。

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昔の自動車組立工程。

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巨大なボディーパネルのプレスマシン。

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住友マシナリーって書いてあります。
へぇ~。
その黎明期に融資を断った住友銀行とトヨタって仲が悪いという話はよく聞いていたので、この看板みたいなのはちょっと意外でした。
まあ、住友銀行と住友マシナリーって全然別の会社ではありますが・・・。

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ロボットアームによる組立工程。
ロボットアームは川崎重工業製。

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鬼頭工業は組立機械を作ってる会社のようです。

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エンジンの構成部品。
うちの長男は「エレルギー機械工学科」なのでこのあたりが専門分野のはずですが、車には全く興味なさそう・・・。

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トヨタ博物館ほどではありませんが、車も少しだけ展示してあります。

私が死ぬまで所有することは無いであろうレクサス。

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このセリカはなんとなく記憶に残ってます。
1970年製なので製造された時点では私は5歳。
小学校の時にはこのセリカはそれなりの数、走っていたはずです。

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500円ですごく楽しませてもらいました。
流石、トヨタって感じでした。
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プロフィール

topcym

Author:topcym
1965(S40)年11月、大阪府吹田市の生まれ。現在は大阪府交野市に住む、中年サラリーマンのおっさんです。
趣味は、自転車とドラム。
自転車は「メタボやし、ちょっとは体を動かさんといかんなぁ」という一応、健康目的から2005年10月にクロスバイクを購入し、2009年06月にやっとこさロードバイクを購入しました。
ドラムは高校ぐらいから始めてるんでキャリアは長いですが、実力が全くついて来ずといった状況で現在に至っています。
ということで、趣味の自転車とかドラム(音楽)とかを中心にしながらも、特にそれらに拘らず、適当に思いついたことを書いていこうと思います。

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