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デンソー高棚製作所へ工場見学に行ってきた
2019-08-16-Fri 13:39

またバックデートでございます。
7/25(木)、名古屋支社のメンバー(東京のメンバー2名、大阪のメンバー1名含む)で、デンソー高棚製作所へ工場見学に行ってきました。

うちの会社は1,200人ぐらい社員がおりまして、そのほとんどは東京(晴海)と大阪(土佐堀)で勤務しておりまして(客先に常駐してる人も結構いますけど)、名古屋(丸の内)には50人ぐらいしかおりません。
その50人のうち、私が所属する事業部の人は20人ぐらいです。

で、今年度、この20人ぐらいの人で、まあちょっとイベント的なものをいろいろ企画してみましょかってことになりました。

その企画の第一弾が今回の工場見学でございます。
何故か私が幹事というか世話役というかそういうのになりました。

まあ、工場見学の企画って簡単ですからね。
どこの工場に行くかを決めて、あとは現場に行って、工場の人にアテンドしてもらったらええだけですから。

まずはどの工場に見学に行くかを決める訳ですが、愛知県には完成車メーカーや、その部品メーカーを中心にたくさんの工場があるので選択肢がいっぱいあります。

ちなみに都道府県別の製造品出荷額で愛知県はもうダントツの一位です。凄いのです、トヨタさまぁ~。
以下は2013年度の数字ですが、詳細はこちらをどうぞ。
1位:愛知県  42兆円
2位:神奈川県 17兆円
3位:大阪府  16兆円
13位:東京都  8兆円
47位:高知県  0.5兆円

で、愛知県と言えば自動車でしょう。自動車と言えばトヨタでしょう。ってことでまずはトヨタの工場見学サイトを確認してみらた、5月時点で8月末まで予約が埋まっちゃってる。凄い人気なのねぇ~。みんな考えることは同じなのねぇ~。
※ホンダもあるんですが三重県鈴鹿市なんでちょっと遠いのでパス。岡崎市の三菱自動車は諸般の事情で工場見学を中止してました。

そんじゃあ次は自動車部品やなぁってことでデンソーになりました。

ちなみに、選定過程で会社の企画とは関係なく個人的に行ってみたいなぁというのがいくつかありました。
東海市の新日鐵住金の製鉄所。これはどう考えても超非日常な雰囲気だと思われ・・・。
碧南市・知多市の中部電力の火力発電所。これも結構非日常な雰囲気だと思われ・・・。
掛川市のヤマハのピアノ工場。ピアノ作ってるのって面白そう。
可児市のヤイリギターのギター工房。ギター作ってるのって面白そう。
その他、酒造系、飲料系、食品系などはいろいろありました。


ということで、デンソー高棚製作所への工場見学です。

そもそもデンソーってトヨタグループ最大の部品メーカーで、連結売上高が5兆円超、連結従業員数16万人超のとんでもない巨大企業です。
ただ、Wikiに以下のように記載されており、トヨタグループの会社ではちょっと異色な存在みたいです。
かなり厳しい状況から出発してはります。
=====
1949年(昭和24年) - トヨタ自動車の赤字部門であった「電装部」が分離独立、「日本電装株式会社」として創業。独立時の累積赤字は1億4000万円、独立により極度の業績悪化、社員の30%に対し人員整理を行う。

歴代社長は創業以来一貫して社内からの生え抜き者が就任しており、トヨタグループの中では異例の企業である。

初代社長林虎雄はデンソー独立時について下記のように述べており、そのためトヨタグループのなかでも独立色が強くなっている。
「引き継ぎをしてみるとトヨタ自動車への借金が一億四千万円ぐらいある。僕の腹ではこの借金は、無期限のある時払いと軽く考えていたところ、豊田喜一郎社長は『この借金は電装にやったのではない、貸したのだから、そのことを忘れないように』と一本クギを刺され、なおその上に『社会的信用は何もないのだからトヨタの信用でやる限りはトヨタの信用を食いつぶしてもらっては困る。また、社名にトヨタを使うことも遠慮してもらいたい』と厳命された」
=====


また余談ですけど、QRコード(二次元コード)ってありますよね、あれ、デンソーがトヨタ生産方式「カンバン」(ジャストインタイム生産システム)において、自動車部品工場や配送センター等での利用を念頭に開発したものなんだそうです。
それが、トヨタのサプライチェーンの範囲から飛び出して独り歩きを始め、現在では日本に限らず世界に広く普及したものなんですね。
これって、凄いですよね。QRコードって今の世の中になくてはならないものになってますからねぇ~。


で、デンソーっていろいろな自動車部品(対トヨタだけでなく、いろんな完成車メーカーに対しても)を作っていますけど、今回、工場見学した安城市の高棚製作所の501工場ってのは、車のメーターを作っている工場です。

まずは、地下鉄でJR名古屋駅まで行って、東海道本線の豊橋行きの快速に乗って、

20190725_120912_Canon_Canon PowerShot SX620 HS


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JR刈谷駅に到着。

20190725_123506_Canon_Canon PowerShot SX620 HS


20190725_124036_Canon_Canon PowerShot SX620 HS



JR刈谷駅から専用のバスで安城市にある高棚製作所まで送ってもらいます。
このバスのエアコンもデンソーカーエアコンなんだろうか?

20190725_124150_Canon_Canon PowerShot SX620 HS


20190725_124200_Canon_Canon PowerShot SX620 HS



高棚製作所に到着。
受付ロビーで巨大メーターがお出迎え。

20190725_131530_Canon_Canon PowerShot SX620 HS



全体的に白色が基調になっていていて、ロッカールームも真っ白で綺麗です。

20190725_132016_Canon_Canon PowerShot SX620 HS



ロビー内の工場の立体模型。

20190725_132216_Canon_Canon PowerShot SX620 HS



この可愛い絵が描かれたバスで501工場に向かいます。
ちなみに、高棚製作所は東京ドーム8個分ぐらいの敷地に501~504の4つの工場があります)

20190725_132450_Canon_Canon PowerShot SX620 HS



写真撮影がOKなのはここまでなので、ここから工場内の簡単な説明はこの記事をご覧下さい。


工場見学を終えて、ロビーで参加者全員の集合写真。

20190725_144502_Canon_Canon PowerShot SX620 HS



この日、アテンドして下さった、小柄で可愛い女性と、長身でダンディーなおじさま。
ありがとうございました。m(_ _)m

20190725_145430_Canon_Canon PowerShot SX620 HS



当たり前ですけど、組み立て製造業の現場は、我々のようなIT業界とは全然違ってて、激しく機械化されていて、人間が行う作業の手順も究極的にマニュアル化されていて、効率が極限まで追求されている感じです。
職員さんが被っている帽子を見るだけで、その人の職位や職務の種類なんかがすぐに分かるようになっていたりします。
我々IT業界は人が頭で考えて、目に見えないソフトウェアという得体の知れないものを作っている訳で、機械を使って目に見える製品を作っている製造業とはいろいろな意味で違うなぁって思いました。

ただ、この工場で稼働している機械のほとんどはソフトウェアで制御されていますし、生産計画や製造工程自体もソフトウェアで管理されていますし、経理や会計も職員の給与計算も全部ソフトウェアで管理されていますので、物質的な製品もソフトウェアが無いと作れないんですよね。
そういう意味ではIT業界ってのも極めて重要な仕事なんですけどねぇ。
まあ、労働環境はあまり良くないですが・・・。
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プロフィール

topcym

Author:topcym
1965(S40)年11月、大阪府吹田市の生まれ。現在は大阪府交野市に住む、中年サラリーマンのおっさんです。
趣味は、自転車とドラム。
自転車は「メタボやし、ちょっとは体を動かさんといかんなぁ」という一応、健康目的から2005年10月にクロスバイクを購入し、2009年06月にやっとこさロードバイクを購入しました。
ドラムは高校ぐらいから始めてるんでキャリアは長いですが、実力が全くついて来ずといった状況で現在に至っています。
ということで、趣味の自転車とかドラム(音楽)とかを中心にしながらも、特にそれらに拘らず、適当に思いついたことを書いていこうと思います。

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