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亀山~青土(おおづち)ダム~四日市
2018-01-21-Sun 16:03

1/20(土)、輪行で亀山まで行ってから、亀山~青土(おおづち)ダム~四日市 と走ってきました。

朝から風呂に入って名古屋宅の片づけをしていたので、名古屋宅出発は10:00頃と出遅れてしまいました。

名古屋駅で駅員さんに「亀山駅って交通カード使えますか?」って訊いたら、関西本線の四日市以西は交通カードが使えないとのことで久しぶりに券売機で切符を買いました。

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11:05名古屋発の快速に乗って、輪行で亀山へ。

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12:09亀山着。

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自転車を輪行袋から出して、12:30頃、サイクリングスタート。

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とにかく、R1をひたすら西進というか北西進します。

鈴鹿峠をどんどん上ります。
峠越えなんて超久しぶりですが、そんなに勾配はきつくなかったので、まあ、なんとかなりました。

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鈴鹿峠のてっぺん、鈴鹿トンネルです。

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トンネルを抜けると滋賀県甲賀市だった。

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最後の5kmぐらいは、滋賀県道のr9を走ります。

途中、凄くご神木が立派な小さな神社がありました。

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14:30頃に青土(おおづち)ダムに到着。

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ダム湖全景。

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このダムはダム湖から水が流れ出るところがすり鉢みたいになっとってかなり変わってます。
こういう構造のダムは日本にここしか無いようです。

ここんところあんまり雨が降ってないんで、流れ出る水の量が少なめですが・・・。
水量の多い時期は、豪快に水がこの「ダムの穴」に吸い込まれてまして、自分もいっしょに吸い込まれそうな感覚になるそうです。
今回のこの程度の量でも、ちょっと普通のダムとは違う感覚がありました。
まあ、とにかく一回実物が見てみたかったので満足しております。

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目的達成。
まだ、日が短いので、とっとと引き返します。

往路の方は上り区間は長かったので、復路は下り基調です。
鈴鹿トンネルを抜けた後は、R1をどんどこ下ります。

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亀山駅の少し手前に関宿があったので、ちょっとだけうろうろ。

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郵便ポストの上に犬がおりました。

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復路は下り基調ということで、想定より早い16:50ぐらいに亀山駅に着いたので、距離を伸ばそうと四日市駅まで走りました。
途中で日没し夜のR1を爆走(って全然速くないけど)しました。
やっぱり夜間走行は怖いですけど、R1は路肩の幅もそれなりにあるし、照明もそれなりにあるし、車が多い分、そのヘッドライトで結構明るいし、比較的走りやすい道やと思います。
とはいえ、夜間走行はやっぱり極力避けたいですけど・・・。

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19時ちょっと前にJR四日市駅に到着。

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何故か19時台は名古屋行きの電車が19:39の1本しかなく、結果的に40分ほど待ちました。

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コンビナートのそばだけあって、JR四日市駅にはこういうタンク的な貨物列車がいつも停まってます。

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19:39発の普通電車に乗って、名古屋には20:23到着。

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この日の走行距離、88kmぐらい。

久しぶりに峠越えして、ちゃんとしたサイクリングをしたって気分でした。
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プロフィール

topcym

Author:topcym
1965(S40)年11月、大阪府吹田市の生まれ。現在は大阪府交野市に住む、中年サラリーマンのおっさんです。
趣味は、自転車とドラム。
自転車は「メタボやし、ちょっとは体を動かさんといかんなぁ」という一応、健康目的から2005年10月にクロスバイクを購入し、2009年06月にやっとこさロードバイクを購入しました。
ドラムは高校ぐらいから始めてるんでキャリアは長いですが、実力が全くついて来ずといった状況で現在に至っています。
ということで、趣味の自転車とかドラム(音楽)とかを中心にしながらも、特にそれらに拘らず、適当に思いついたことを書いていこうと思います。

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